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　　吹客的碳纤维三 d 车怎么选？大家好，我是重庆吹客店的风风。其实这三台车的车架都是一样的，只是他们的涂装不一样， 每个车型的涂装配置有所差异，但是他们都有躯壳的 iso 的一个断开器可以增加舒适性，但是不会损失你的踩踏的一个效率。三台车还有一个转向锁止系统， 如果你摔车，那样就不会车把打到车架。每款车的价格不一样，然后他们的配置，后拨轮阻啊这些都不太一样， 九点七的话就用到了这个碳纤维的轮毂。最后我把价格打到上面，大家可以看一下。

　　这个呢就是 a t s 八幺零的 m 的，嗯， m 的码呢？相当于说您如果在一米七五一米八，那 s 的呢？一米。呃，如果是这个 一米七到一米七五七六都可以选 s 的，那这个孩子具体到店里面去看，去骑，然后去选觉得哪个更舒服？因为除了身高之外啊，人的胯高臂长也不一样， 所以这两个是 s m 是都可以选的啊，都可以去，在一米七到一米八之间，你两个去。呃，要做一个骑行的感受的筛选， 这款呢是八三零啊，大家看啊，八几零，从这看，八几零，从这看啊，然后呢这个架子 到底是什么样的大小？从这看这个地方呢，这个叫刹车把手啊，这个叫变速把手，变速把手，变速把手。这个变速器的型号决定他的级别啊，他的段位， 这个呢就叫这个。呃，他是控制前插的啊，有一根线，他叫这个锁死线啊，线控锁死。嗯， 前插呢，如果锁死就失去前插的这效果。但实际上他还有一些亮的啊，还是有些亮的。现在呢这个八三零是二八八三啊，还有几台这个。

　　女生一米七二买捷安特 tcr 安马到底是不是买大了？三分之一的棋友认为是把力太长了，我就在网上买了七厘米的把力，比原厂的短了四厘米，这是换完短把力后的样子， 原地坐上车后大概是这个样子，这是骑起来的样子。换完短板力后，我的骑行姿态有没有好一点？ 因为我自己也是小白，也不知道什么样的骑行姿态才是合适，我自己分析，要不就是我的骑行姿势有问题，要下不去，要不就是我真的买大了。之前的山地车是 s 码，评论区全是车架小了， 现在公路车换成鞍马，大家又都说车价大了，搞得我也迷茫了。希望各位棋友大神在评论区给我们这些刚入坑的小白一些建议，感谢了！

　　大家好，怎么知道你自己的公路车是叉 ss、 l 还是 l 码呢？今天主播教大家测量一下，首先我们准备尺，我们来测量普通的中心点到坐会最上方， 四十六点五，我们是 xs， 四十八是 s， 五十是 m， 五十二是 l。 现在可能给老铁说了，你这不对啊，那是因为不同的厂家他所参考的数值不一样，而且呢，台湾产的车价和大陆产的他也 不一样，且一般高端车上万米的车才会用这种车源方式，低端车一般不用。最后告诉大家，咱们选择公路车的时候呢，咱们是买小不买大，选择三类车的时候呢，是买大买小。

　　哈喽，小伙伴，就是今天刚好跟你们说一下，就是我遇到过你们问我最多的问题，就是可能很多车友想买瑞豹吗？然后问我，呃，问我就是就是他们到底该骑什么样的车价的尺寸，然后今天跟你们统一回复一下，就是我身高一米七，七点五就净身高，呃，我现在骑的，呃，就车价是 s 号，然后我用的曲柄长度是一米七零，呃，然后把粒长度是等于是一百二，呃， 给你们看我的车啊， s 号车架曲柄长度一幺七零，这是我的一体棒，实际，呃实际长度是一百二，然后宽的话是上三九下四二。 我给车有很多建议就是因为其实我的身高可以系 m 号，然后一百或者一百，一百吧，一百的把力应该，呃，但是我为什么选 s 号，就是因为我可能就是因为车架大小的区别，就是 s 号的头管一定要比 m 号可能会低一些，所以我们会选择让头管低一些，呃，可以让我们趴的更低一些，然后长的嘛，就车把力长之后你可以把身体缩缩下， 呃，然后很多人其实车友来说的话，我看他们就是即使选了 s 号或者 m 号，不管他们都不会把就是头管截到最低，像我们车手基本上我认识的十个九个人吧， 车拿到手第一件事先把头管锯了，锯到最低，所以就是如果对于你们正常车友来说的话，你像我差不多的身高其实可以骑骑 m 号，因为你整车出厂的话，它搭配的那种一体把它不会给你配到一个二的长度，即使你买 s 号的话，所以就是再加上你也不会把头管锯的特别低，所以可能 m 号的舒适性肯定会更好一些。 呃，对于你的发力啊，这些因为我们是习惯了，所以就是没有必要完全参照我们的来，其实 m 号更适合你们，如果，如果你们买其他品牌的车的话，他即使不是一体把的话，呃，如果你不准备把托管聚到这里的话，你也可以选 m 号， 如果你觉得你的柔韧性啊，然后你想比赛这些的话，你小一号的车价也是可以的，当然选车价一定不能选大。然后其次就是曲柄长度，这也是我做过飞听之后，我觉得唯一我保留的就是曲柄。确实 我以前用的一七二点五，十年前大家刚提车就是车店给我们灌输的思想就是车把我这个身高一定得用四十二的宽了，现在车把大家越来越越窄，然后区域长度基本上 微信让我用幺六七点五，然后幺七零都可以，然后我选择用幺七零，所以确实短了之后续屏也确实舒服了一些。呃，就是你知道你的频率，我明显的感觉就是更好把踏平踩起来了。 所以就是呃车价的选择的话，其实就对于车友来说的话，就选择自己适合自己的就可以了，没有必要选小一号跟我们去。呃， 这也就大概我的一些建议，我觉得希望对你们有些帮助吧。呃，如果有条件的话，你新手刚入门还是可以做一些飞艇，但是像我们这种老司机，其实我做完飞艇之后我没有保留以前。呃，那些就是他给我建议的一些东东西，但是也可能我们骑车时间太久了嘛，也很难再改过来，所以，但是对于新手来说的话，我觉得有一个比较 正确的姿势也是对的。好，今天的分享就到这吧，这是我的自己的一些见解，也不一定是对和错，反正就是希望对你能有一些帮助。隔离还剩最后一星期。

　　大家好，这一期和大家简单分享一下关于如何选择适合自己的车架尺寸。嗯， 在这里呢，需要提前说明的是，不同品牌之间的车型，他就算是同一编号，大小可能也是不一样的，就同样是五十码，不同品牌之间可能是大小不一样的，甚至有可能同品牌之间 不同车型，他的大小也是不一样的。那这个时候，嗯，可能你适合。比如说一一米七，那我适合杰恩特的 s 码，那可能换到别的品牌 s 码就不合适了。那这个时候就需要 我们能够准确的识别车价的大小，那这就需要你会看车价几何。嗯，那能够买到 适合自己的车架，就尽可能买到适合自己的车架，一方面能够保证你的骑行体验，另一方面也可以让你的整车看起来更加的帅气和美观。嗯。 然后这一期的视频呢，会有以下四个内容。第一个是就决定车架大小的关键数据，会和大家一起分享一下，就如何去看，如何去看车架几何，那个尺寸表。然后 第二点是车价偏大或偏小会有哪些影响。然后第三点是 我自己给出的，就我参考了各种各样的品牌之类的，给出了一个身高和尺寸的对照表，就参 供大家参考。然后同时也会聊一下就该如何去选择。然后第四点就是身材比例不太一般的骨骼惊奇的小伙伴们该如何选择车架。 嗯，这期视频呢，就会以上四点内容。 我简单画了一个车架黑色部分，然后我过这个车架头管顶端的位置做了一条水平线和垂线， 然后车架五通的位置也是做一条垂线和水平线，那么这两个点的垂线和水平线呢？就构成了一个矩形，那这个矩形的宽度 和高度，它实际上就代表了 这个车架的大小，也是决定车架大小的两个关键数字。 那么可能在厂商的表述当中，一般就是 reach， 就是前身量这个车架前身有多大，然后还有 stock， 也就是堆高，就是这个车架有多高，这个车架的高度。那么下面呢，我们会 简单的用车架的长，就车架的长度和车架的高度来描述，就不管厂家如何花里胡哨的描描述这两个词就有些可能，什么车架横向距离啊，车架纵向距离啊， 然后就不管他怎么花里胡哨的表述，你只要知道瑞曲和那个 stock 他决定的车架的大小，也就是这两这两个位置构成的矩形的 宽度和高度就可以了。然后或者他还有这个图中也可以知道哈，就不管他厂家标注的位置是在这个位置标，还是在这个位置标， 它都是一样的，不管它在哪个位置，这个距也是相等的。 下面我们以美利达第四代瑞克多的车架几何聊一下如何去对照车架的大小。 和上个视频一样，我们先找到车架头管顶端的位置，这里和五通中心的位置。这个 然后不难发现呢，这个 r 和 s 所带指的就是这个矩形的宽度和高度，也就是带子的这个车架的长度和高度。然后我让我们 看到右边的表格，对应到上面的数值，就是这边有 r 和 s， 就是 reach 和 stock。 然后最上面一排有尺码，我们可以看到呢，叉叉 s 码的长度就是三百七十七毫米，高度就是五百一十七毫米。然后叉 s 码的是 三百八十四毫米长，五百二十九毫米高。这两个数字就代表的车架的大小。然后后面的尺码以此类推。我们再举一个例子，这是吉安特 prepare 的车架几何。 和上个视频一样，我们先找到头管顶端的位置这里和补通中心的位置这里。然后不难发现呢， l 和 k 就分别对应的车架的长度和高度。然后我们移到 右边的表格，然后对照找到 l 和 k， 就是前声量车架的长堆高车架的高。然后上面是尺码，叉 s 码的就是三百七十二毫米长，五百一十七毫米高。然后 s 码的 是三百七十八毫米长，五百二十九毫米高。嗯，不难发现呢，就是同一尺码，他们的大小是不一样的。 假设这个时候你身高一米六五，比较适合吉安特的。这个是叉 s 码对吧？对照的。然后你按照这个数据，你会发现 前面一个美丽达瑞克多的车价几何，那个叉叉 s 码的是比这个叉 s 码的还要稍微大 写的。也就是说你同样一六五，你这个车选了叉 s 码会比较合适。然后换到美丽达的话，那个车你就只能选择叉叉 s 会比较合适。所以说，能准确的看懂车价几何是十分重要的。 这里我列出了一张车架大小与身高的对照表，以供大家参考。一般情况下呢，是不会有大的偏差的。 比如说我一米七，那我可以选择车架长度三百七十五毫米左右，车架高度五百三十五毫米左右的车架，这些数据呢，可能不会完全匹配，那波动五毫米 内呢？都是问题不大的。那假如说你身高介于一米七零和一米七五之间，那么对应的车架大小呢？也应该介于对应的数值之间即可。 当然也要结合你的自身需求和实际情况而定。就比如说你自身柔韧性较差，那你则应该尽可能的去购买 舒适型的车架。那这里我也有备注，如果是舒适取向的话，那你在车架长度这一块呢，应该减小三毫米左右，然后车架高度呢，要增加十毫米左右， 这是不一定，得看自身的实际情况，如果你需要很舒适的话，那高度需要再加， 长度需要再减。反之，如果你自身柔韧性较佳，也需要一辆竞赛取向的车，那你在车架长度这一块应该增加五毫米左右。车架高度减小十五毫米左右，就对照相应的尺码。 当然这只是建议值，实际还得结合自身情况而定。这里再补充一点，如果你选择偏舒适型的车架，那么由于车架的堆高比较高，那么上管整体一般来说也会更高一些， 那么这个时候就需要注意他要求的安全跨高了。那这个就是上管大概在中段到地面的高度，那这个高度的话应该是要小于 你的跨高的，如果这个高度都比你跨高来的更高了，那你懂的。以这个车架为例，对照五十码，他这边跨高要求就是七十一点一，这是一个最低的要求。如果实际选购买车的话，你肯定要选 就比自己实际跨高来的低一些的。这期视频呢，就到这里了，如果你觉得我讲的还不错，别忘了点点关注点赞转发，谢谢！ bye bye， 下期再见。

　　关于运动自行车尺码选择那些事二。哈喽，大家好，这里是爱奇车的王老师接上一期视频，今天我们来继续跟大家说一说关于自行车选购过程当中的车价尺码和几何尺寸的问题。 在上一期视频播出之后，有很多粉丝私信我来问，那么当我的身高卡在两个尺码的建议身高之间的时候，应该如何进行选择呢？ 比方说就吉安特的公路车来说，当我的身高卡在幺七四上下，一米七三，一米七五，那么我是应该选择一台 s 码的 tcr 呢？还是应该选择一台 m 码的 tcr？ 这个时候就会有很多的声音，比如买小不买大，比如买大不买小，并且由此分割成的两大之零，常年在网上各种争论不休，要是按我来说的话，不管是买小还是买大，最终的目的都是一个，就是为了让自己 骑这台车更合适一些，所以合适是唯一的标准，而不是单纯绝对化的买大或者买小。那么首先我个人的观点是，如果你的整体身材比例，躯干偏长，四肢偏短，我们建议 买偏大一号的车架。如果你的躯干偏短，四肢偏长，我们建议可以使用偏小一号的车架，当然具体情况人人不同，下面我们就来看一个真实的案例。 让马总首先在捷安特的模拟软件上将 tcrm 码和 s 码的数据分别输入进去，获得虚拟骑行台的一个相应的长度数值，然后再 调整模拟车的各方面的尺寸，已获得同真实车价完全一样的几何效果。让客人上去模拟进行体验车法的 角度，车座的高度，甚至曲柄的长度都可以进行相应的调整。 今天来的这位粉丝朋友，他的身高是幺七五，如果按照检测官方网站推荐的话，是 s 号和 m 号都可以，但是显然我们现在给他按照 s 号特价 几何尺寸进行模拟的话，我们可以看到虽然车座的高度以及车座前后的位置是可以进行调整，以获得一个相对合适的下肢踩踏的角度，但是我们能看到上肢，也就是我常说的座舱空间，对于这位粉丝朋友来讲显然是严重不足的， 时间长了之后，手腕会疼，肩膀会疼，脖子会疼，后背也不舒服。接于这样的原因，我们给他模拟一台 m 号的车，进行一个试机。现在我们把模拟车的几何尺寸跟角度模拟车 m 码的 tcr， 我们可以看到这时候这位车友的座舱空间已经获得了一个明显的改善，但是对于身高幺七五的他而言， m 码的 tcr 上管也就是瑞士值对于他来说仍然是偏短的。那么有的小伙伴可能要问了，我们是否可以用 ml 号的车架来给他集成呢？问题来了， ml 号的车架 死概可值，也就是力管的长度也会相应的增加，那会导致什么结果呢？第一，坐杆拔出来的长度非常有限，第二，下车的时候上管会卡住裆部，形成一个比较危险的状况。那么最终我们给出来的解决方案是，他买一台 m 码的整车，根据非定的结果换一 一根一百一十毫米长的马力，比原来 m 码的加长了十毫米，同时车把的宽度有四十二厘米，换成三十八厘米已获得一个最佳的提成效果。

　　你应该骑多少码的公路车？公路车对身高要求特别高，相差五厘米就不可以骑同一辆车了。并且不同品牌的尺码会不一样，比如说你骑崔克的五二，可能你骑皮，那就是五零零，就和衣服一样。同样是 s 码， 这一家是 oversize 的版型，另外一家是修身的版型。当然同一个品牌车型不一样，几何也会略微不同。那么你该如何挑选自己的尺码？每个品牌都会有他的身高建议和胯高建议，如果你需要更细的话，可以做一次动态飞艇，可以更好的帮助你骑行。重庆爬坡足球宝贝单车热爱 nice！

　　我在咸鱼上，哎，对，我也不知道，大人小孩是吧？嗯，我说卖那个吉安德八幺零，嗯啊，他说这砍价一千四，他跟我说这个车是不到一年的新车。嗯，是 m 码的。那知道，但尺寸跟尺寸的我知道。嗯，来的时候我说我着急，他说那你骑一下，我从那个小区那个淘宝在医院门口，嗯， 骑了五十米啊，他说这都好了呢。我说哎呀，你骑的是 l 码，他说没问题，我在那擦那标签嘛。嗯，我车上那么些叉， s 码就小两码，叉 xs 码适用身高是一米四五到一米六。嗯，我骑着我肯定骑不了啊，然后我就给小孩说，我说小孩他不想给我退，我就我用他另外一个号把他说买他东西，把他约出去了， 叫我说你好，你看这个情况对吧，你可能记错了，你给我退了，然后他说我没钱，我说那你给你妈打电话，嗯，一个小孩卖给你，你自己请你假都谈好，你今天来也给我退车。你有家长， 你可以找家长对着吧。嗯，那小孩不管是读也好还是叫也好，叫到小区门口了，一个孩子，嗯，十四岁的孩子，你问他要钱，他真正也没钱。 不是我骂我家儿子，我家儿子不跟我说，我这阵我不退这个车，他来了跟我说啥，我儿子骗他说如果说我这个车是直接邮给你的， 那我儿子骗你，是我儿子错，你说你这么大个人了，你来自己试棋了，你一来你说我儿子骗你，咱们咱们不吵，不说那些，你就看这个事，能协商就协商，协商不了你给人一个准确答复就行。 我说这东西没有啥，其实不是，他那会就吓唬啊，说报警。我没有吓唬他，我说的啥？我来就给你报。我说的是你给你妈打电话，他不敢打，他说你你要他因为这个车要打他，所以说他不敢打。

　　先看个视频，一八的身高给他推荐了一个四十八码的车，这个车店绝对是个天才，这个视频相信许多骑友都看到过， 今天我们不说这个视频对与错，也不说这个店家是一米七八选四十八码的车架对与错。今天我们聊一聊公路车选尺码如何选择。 我个人经验是根据水平上管选车架尺码，因为每个厂家尺码结合形状不一样，尺码也有所不同，一般可以选择水平上管的尺寸还是比较靠谱的。 整理了几个集合数据图，大家看一下，对比一下同样是 m 码，他的水平上管是多少。大家应该发现车价水平上管实际区别很大，你比如说你 身高骑某个品牌的自行车适合骑 m 码，但是属于另一个品牌，你如果还是照着这个车品牌的车架选，依然选择 m 码，可能你这个车子的大小就是会会选的不是很舒服，或者选大了或者选小了。 选择公路车的时候找店家一起看一下这款公路车的是激活数据图，许多找我买公路车的骑友普遍反应还没有说车价买的不合适的，我给大家列一个表，大家看一下可以作为参考。

　　哈喽，大家好，我是大同美利达云动单车俱乐部的小李，今天呢，咱们来聊一聊关于自行车车架大小的问题，这是一个非常非常基础的问题。 嗯，如果说有意向购买运动自行车，或者说是感觉自己的骑行知识还比较欠缺的车友，可以了解一下。自行车车架的大小关系到骑起来是否舒适，是否省力，还有甚至是一些安全问题，这个是非常重要的一个问题。 对于一些有骑行经验的车友来讲的话，车架大小的一些区别，车架结合的一些变化起起来都是非常明显的， 但如果说是对于一些新手，对于一些小白来讲的话，也许能反应过来的以后就已经有点迟了，或者说是你白花了很多钱买了一台不是很适合自己的 自行车，或者说是等到时候会造成一些运动损伤，这些都已经是非常严重的一些问题了。 不可否认的是，现在都已经二零二一年了，还是有一些自行车车店的老板，他们在消化自己的库存，然后把一些并不是很适合这个顾客的 大小的自行车去推荐给他，这样其实是非常不负责任的。在咱们大同其实就我就见过很多哈，比如说像小女生，身高个不高，但是他就骑了一个车架很大的一个车子，骑起来很不舒服，而且很费劲， 是什么品牌的自行车，我就不在这里多说了，但是希望大家以后能够多注意吧。就拿美丽达自行车的来讲的话，像美丽达入门级别 山地车，它分为十五、十七、十九和三个尺寸，反正现在主流是二十七点五寸的轮径的自行车，像十五寸对应的身高是幺五零到幺六八，十七寸对应的身高是幺六八到幺七八，十九寸对应的身高是幺七八到幺九零。这个是厂家给的官方的一个建议的一个数据。 像捷安克的话，这个品牌的自行车它主要分为叉、 ss 和 m 三个尺码，像 xs 对应身高是幺五五到幺七零， s 对应的身高是幺六零到幺七五， m 对应的是幺六五到幺八零，这个也是他官方的这个房价上面可以查到的一个建议的身高对应的一个车架的大小。 各位车友呢，可以拿这个表格，拿这个数据和自己的自行车自己的身高做一个对应，做一个参考。一般如果说是在这个范围内，或者说是出入不大的话，他在 其实都是合理的，可以接受。但是如果说相差比较大的话，那比如说我身高幺六八，然后店家给我推荐了一个十九寸的自行车，没给他的话，这个就，呃 很很很很不很有问题了，或者说我的身高已经有一米八了，去检测店家给我推荐了一个 s 码的自行车，那这个是肯定是偏小的 骑起来，短时间的话骑起来问题不大，但如果长距离的骑起来的话，这个会对身体造成一些影响，肯定是骑着不太舒服的。 这个是最大众化的最普遍的一个山地车的一个推荐的一个尺码，像关于平板公路车还有公路车的一个尺码的推荐，咱们下一次再讲。

　　哈喽，大家好，我是上海爱奇艺，总有车友问我呢，哎，我的身高应该怎么选什么尺码的车？其实这个问题呢，说来简单也简单，说来复杂呢，也是挺复杂的，为什么说简单呢啊？像我们这身高，如果说是幺七三幺七四的，那肯定想都不用想，对吧？ 公路车买 s 尺码肯定是没错的。如果说你是幺七七幺七八的，你肯定想都不用想，你买 m 也是没有错的。 那复杂又复杂在哪里呢？因为每个人呢，对骑行的要求是不一样的，所以说这就分出一些简单跟复杂的概念 啊。首先我们说山地车吧，山地车就简单呀，对不对？山地车呢，我们也不用去记得太多的数据，你只要记住以下这些东西就行了啊。你幺六五以下，你买叉 s 肯定是没有错的，对不对？ 你幺六五到幺七五，你买 s 肯定也是没错的，对吧？你幺七三到幺八零，你买 m 基本上也是大差不差，那什么情况下， 嗯，我们应该要更注意一些更细节的东西呢？他就是你在买公路车的时候，你的身高带五啊，一号六五幺七五，这就是比较难选的。 拿幺七五来举个简单的例子，他正好呢一般的卡在嗯，尺码的推荐尺码的那个区间，所以说我到底是选 s 还是选 m 呀？也就是说，很多车友问我应该买大还是买小，那这个时候呢，就需要根据你们的需求来说了啊， 就比如说，呃，我们正常的一个骑行是通勤为主，平常出去玩一玩的，这个时候幺七五呢？我建议的是买 m， 为什么？ 因为他的车架大一点之后，他的锐气值就比较舒服一些，就没有那么激进，骑起来呢就比较轻快一点。那么对于一些经常参加比赛的人，速度又比较快的，功率值又比较高的，这个时候呢，你们就可以选择偏小一点的 s。 为什么这么说呢？因为自行车的尺码主要跟两个数据有关啊，那其中一个数据呢叫做 最高，也就是说 stack。 什么叫做最高呢？就是从这个五通的中心到车架下联的顶端这个数值，还有一个呢叫做锐气值，就是我从这里延长线上来到这个地方，对吧？从这里一直延伸到 头管的中间这里，这就是锐齿值，这个值呢，他越小的话，哎，就越激进，然后这个最高呢，越小的话， 你就骑起来呢，就更加发力，就更加直接一点。所以说啊，我们不可能买一台，买一个四千块钱，五千块钱左右的车，就花两三千就做一个飞艇吧，对吧？所以说大家呢就可以参考一下他官网的数据和这两个的数值， 对于要求高的你就可以参考这两个数字来说，还有一种更简单的方法呢，就是说，嗯，像我们骑上去之后， 你跨在这个车架上，从你站你就直笔直了站在地上到这个高度，如果这个地方呢就叫做车架的，我们一般呢用普普通的讲就是蛋糕，知道吧你，只不过这里不卡单啊， 然后这里是不卡杆，你就会骑着，呃，一般是没有什么大的问题，这是对于要求不高的一些人来说的，但是你如果要求很高的话，就建议去做一个 faking， 对吧？有赞同的点个赞，谢谢。

　　今天这个视频主要讲解一下我们在买车选购尺码的时候，怎么看懂各家厂牌标称的 s、 m、 l 还是五零五二五四四五到底是什么意思？我们先从小号车说起，尤其是适合小个子的和女生。 今天我找了四台车，首先我们看一台崔克的多玛尼 s 二五，那个车上标称这台车是二零二二款的那个，他说是五菱的。好，五菱是什么意思？ 五菱的意思呢？叫实际等效水平，就是说我们现在这个车是平行四边形，但是被压缩了，这个地方被压缩了，呃，在十多年前出现了叫斯捞平，叫压缩车架，为了什么呢？解决当高的问题，因为 很多人腿短吗？那他的实际等效水平都要看是多少，假如说我们把他拉直了，他的实际等效水平就是五零，对吧？ 看到了吗？好，这是崔克的，我们现在看崔克的第二台车，这台车是网红车，崔克的德玛尼，嗯， i a l 三，这台车是四十四，可能是四十四码的车，我们看一下他的实际等效视频是多少， 大家看到了吗？其实也是五菱实际等效水平有关，但是他这个地方压缩的更厉害，也就是说更矮的人当高不受限，明白了吗？好，再看一台加瓦的风口，这台，他的标称尺码是四十 十五，他的实际整条水平，因为这个车是七动车，他不怎么压缩，看到了吗？也是五菱。 好，我们再看瑞豹的车，瑞豹的 xs， 他这个瑞豹的车标称呢？他没有用数字标识，他用大小标识的，他这写的是 xs， 但是他标注了实际等效水平是五幺零。来，我们测量一下，这是瑞豹的 xx 尺码，他的实际等效水平是多少呢？ 要往上一点，实际等效水平，对模拟从这个头管的中部到坐管的中部的距离是多少呢？五幺零，所以这几款车中瑞豹的车是偏长的，因为这个 spa 他原来也是个气动 懂车。我今天这个视频，视频要说明的是什么意义呢？就是这四款车，叉 s 的也好，四五的也好，四十四的也好，还是五零的也好，他们的实际等效水平都是五零， 那为什么会有五零跟四十四的说法呢？主要是这个四十四指的是 c 套 t， c twot 啊， c two t 大家可能很多业内人士都不知道什么意思， c two t 指的是这个 c 扣中轴的轴心到坐馆的 top 叫 c two t， 这段是四十四，明白了吗？就是从这段到四十四，也就是这个车价更加的压缩， 这样的话小个子就友好，比如说一米一米五五的，低于一米六的，那他就更压缩一点，明白了吗？那他戳的四十五呢？ 加瓦这台车的四十五也是这个意思，这台车我们实测加瓦的这台车，哎，一米六的小姐姐，一米六零的女士绝对不卡裆，哎，是驾驭是没有问题的， 但是他这台车可能瑞豹的这台车就有问题，虽然是 xs， 但是实际上我们一米六零的女士来是那个档高不足的。呃，那对于崔克车而言，如果超过了五菱的， 也就是实际等效水平超过了五零的，才会标注实际等效水平。五十二，五十四，五十六，明白了吗？那我们店现在卖的最大的一条车是瑞豹的 xl 尺码，它的实际整效水平是多少呢？大家看一下。是五七九，五百七十九，这是最大的一台车，大概一米八八的人，一米八七的人能够驾驭 那些一米九零的，呃，崔克有六十寸的车很难找，很多厂子都没有，那些大货车也很难定。所以说目前我们店最大的车就是这台 瑞豹的 xl， 实际等效水平五七九，推荐给一米八七以上的人。

　　两三万以上的故事。车啊，你在选的时候最主要的应该注意什么啊？车辆的套件，车轮组，这都排到第二第三最主要的其实就是这个车架子，你在选车的时候，这个车架子你一定要注意这四个事。第一个事就是他的尺寸，通常我们国内啊，你甭管是欧码还是国内的码，通常啊 一米七左右的，你就是 s 号，一米七五到一米八三左右啊，就是 m 号，一米八三以上啊，大概就是 l 号，再高就是叉 l 基本上都差不多，特别刚才一米七五这个身高啊，你可大可小，但是我们通常说啊，公路车 买小不买大，因为你买的小，你的可调节的量就越大，你是加长把力也好，是提高做高也好，还是调整车座的后漂，这个可调节量远大于你买一个大码的车，而且小码车的刚性和重量一定 是由于大码的，这个是毋庸置疑的。第二点啊，是车上材质，车上材质很多，宣传什么 t 八百 t 九百 t 一千啊，我跟你说就是个血统正经的公共车啊，他有的地方，该地的地方该转的转，他会有不一样的技术在里面， 所以说他的这个碳布的用料也会不一样，如果说他宣传说这个车用的是踢八百踢一千的这种碳布，大概率是拿噱头来说事。 第三点是车价的技术，在这个价位往上的话，就可以体现出车价技术的优势了，特别是一些国外品牌，他们在车价技术上投入了很多研发成本， 不一样的车型，不一样的用途，他所发挥出来的实力就会有比较明显的差别。第四点啊，车辆涂装有些涂装略显低调，但非常的耐看，你一定要选一个自己非常心仪的涂装，这事如果凑合啊，你在日后的 每一天都会对他产生怀疑，那个时候那个心态啊，直接会炸掉的。可以说一台车所有的技术，他的性能全部都体现在这个车架上，车架就是一个平台，只有车架子好，你才能把套件和轮组的技术优势发挥出来。 如果车架子不好，任凭你再好的轮组，再好的套件，那也就是摆了样子。所以说买车 先认准车价，公路车这个东西啊，找正规的品牌，找正规的渠道，去买正规的产品，这个事啊，不仅是对自己负责，这个也是对于他的价值的一个认可。我是大邱自行车行业从业十一年，关注我，每天分享自行车干货。

　　九哥啊，这又拆上包装了，必须的。这这是卖出去了吗？好大哥，必须得起 tm 好大哥的。这个这么小，看着真精致。这个这这架子我跟你说可难找了，我跟你说，这咱中国估计就这一台是吗？叉叉 s 的你受得了吗？是吗？我看我看看，别别骗我，你看 叉叉 s 啊，然后欧洲的原产地啊，太木的每一台欧洲原产地都给你印在架子上啊，其他牌子都不敢给你这小架子显得真精致是吧？全国就这一台，这不就我的码吗？这个一米九啊，骑叉叉 s。

　　大大哥身高一米九啊，五六码的斯特拉非常的托管，非常高， 大哥的腿非常长啊，这个 多高的身高骑多大的大的车架啊？然后这个头管高度是非常高的，这个车架的堆高高，所以说骑起来个子高的车友他不会感觉太趴。呃，整个车是立管是五六码，立管是五六码， 呃，水平上管将近六零哈，这个尺码是满足了一米八五到一米九，一米甚至一米九多一点也可以骑。这个变速器，这个膜还没撕掉，这个变速器是用的喜马诺 r 两千， r 两千的变速器，整个车采用了 r 两千的大套，包括 盘，包括刹车手，变头全是啊，两千的性价比非常高啊，三千多块不到，四千块即可拥有，而且车辆的前叉是采用碳纤维结构，碳纤维的强度，吸震性、滤震性非常好。 三千多块钱的车配全套喜马诺的变速器，市面上已经非常少了，美丽达的性价比是非常高的，很多品牌甚至到了五千块钱用的变速器，压盘还用国产，所以说还是看性价比吧。

　　买大不买小的视频引起了非常多朋友的讨论，看来吃过亏的人不少，但是有一些人在留言，送他们两个字，令人发指。我的视频基本上都是给新人入坑或者骑着不舒服的人看，目的很简单，就是让各位入坑不后悔。那些专业 pro 们，请划走！ 一、年龄小，身材干瘦的，绝大多数小朋友能适合各种尺寸，那是因为他年纪小，身体好，身材瘦没肥肉的，当然能弯得下去了。二、骑油压压马路的，骑个二三十公里就停下来休息吃饭，然后拍个照美美的回家了。 全程心率连一百七一百八都没上过，爬升也就是个两位数这么齐，就不太建议在社交媒体上发表自己的独特见解了。切三、牛 逼车店很多给你推荐车的人，连车都不怎么骑，更别说给您非停了。他的眼睛就是尺，做什么非定不用做，他说行就行，那几十万的设备还不如备点货呢，是吧？最后送给大家一个公式，出自德国托尔杂志， 一个跨高乘以零点六九得出来的数值大概就是你所需要的堆高水平。当然特殊身材就不太适合这个公式了。如果入坑遇到了尺寸选择问题，欢迎留言，我一一为各位解答。牛逼！