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　　尽管新车市场中电动汽车占比极高，但挪威道路上行驶的车辆中仍有70%为燃油车，存量替换仍是长期任务。此前，挪威对电动汽车实施了包括增值税、道路与停车税、一次性注册税等在内的多项税收优惠政策。其中，增值税优惠政策对消费行为的影响最为显著。据了解，挪威的增值税税率为25%，此前政策规定，售价不超过50万克朗（1元人民币约合1.4339挪威克朗）的电动汽车可全额免缴增值税，售价超标的车型仅对超出部分计税。这一政策使得消费者购买一辆50万挪威克朗的电动汽车时，可直接节省12.5万克朗税款，成为推动电动汽车消费的重要动力。挪威政府估算，这项增值税豁免政策每年使国家财政少收入数十亿美元。

　　挪威政府提出的电动汽车税收政策调整计划是，自2026年起，在未来两年内将享受增值税免税的电动汽车价格上限从50万挪威克朗下调至30万挪威克朗。这意味着，政府将对多款中端市场车型开征增值税，特斯拉Model Y和大众ID.4均在其列，仅剩下小型纯电动车型能继续享受该项免税政策。以挪威连续3年的销量冠军特斯拉Model Y为例，目前该车型最便宜版本的起售价为42.2万克朗。按照新规，若对超出30万克朗的部分征收税率为25%的增值税，该车将需缴纳3.5万克朗的税款。挪威电动汽车协会秘书长克里斯蒂娜・布表示：“我担心这种突然且大幅的政策变动，会导致更多人重新选择燃油汽车，我相信所有人都不愿看到如此倒退。”